過(guò)去，柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用質(zhì)量級(jí)別無(wú)統(tǒng)一的分類(lèi)和完整的規(guī)格，后來(lái)根據(jù)API標(biāo)準(zhǔn)制定了CA-CD級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。但汽車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中，一般只向用戶推薦使用什么粘度級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，而沒(méi)有注明須選用什么質(zhì)量級(jí)別或規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，因而錯(cuò)用潤(rùn)滑油，造成柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。
柴油機(jī)機(jī)油分類(lèi)性況：
| API分類(lèi) |
CB |
CC |
CD |
CE |
CF-4 |
CG-4 |
ASTM規(guī)定應(yīng)用范圍
|
高硫燃料輕、中負(fù)荷柴油機(jī) |
苛刻條件操作、非增壓及低增壓柴油機(jī) |
高速、高增壓柴油機(jī) |
1978年后生產(chǎn)的直噴、增壓柴油機(jī) |
1991年后生產(chǎn)的重負(fù)荷柴油機(jī)，也適用于非增壓柴油機(jī) |
1995年后生產(chǎn)的重負(fù)荷柴油機(jī)，低排放，使用含硫0.05%的燃油 |
| 推薦原因 |
解決使用含硫1%柴油引起的腐蝕沉積物增加 |
解決使用SC汽油機(jī)油和CB柴油機(jī)油混合車(chē)隊(duì) |
解決高增壓柴油機(jī)的粘壞和擦傷 |
解決新型柴油機(jī)卡車(chē)長(zhǎng)距離行駛高溫沉積物粘度增大、機(jī)油消耗 |
優(yōu)良的高溫剪切性能、清潔分散性 |
出色地防止積碳聚集，活塞沉積物的生成和進(jìn)行磨損控制 |
| 推薦時(shí)間 |
1949 |
1955 |
1964 |
1987 |
1991 |
1995 |
對(duì)于海天柴油發(fā)電機(jī)組，我們要求用戶必須最低使用CF-4/SG級(jí)機(jī)油15W/40(5W/40);推薦使用CG-4/SH級(jí)15W/40(5W/40)，最佳用油CH-4/SJ級(jí)15W/40(5W/40)。
注意：若使用CD級(jí)15W-40或CE級(jí)15W-40及以下等級(jí)的機(jī)油導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，屬非保修范圍。
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