1、回油不暢
　　在使用中如果機(jī)油的回油管路發(fā)生變形或阻塞，會使機(jī)油回油不暢，中間體內(nèi)機(jī)油壓力過高，壓縮機(jī)油沿著轉(zhuǎn)子軸向兩端流動擠出密封環(huán)造成漏油。因此要經(jīng)常檢查回油管路是否暢通，保證機(jī)油能夠正常地流回油底殼。
2、空氣濾清器阻塞或進(jìn)氣不暢
　　柴油發(fā)電機(jī)組長期使用后，空氣濾清器濾芯會因積塵過多而造成阻塞，或進(jìn)氣膠管過軟吸癟造成進(jìn)氣不暢等，從而導(dǎo)致壓氣機(jī)進(jìn)氣負(fù)壓太高，葉輪的輪背處會出現(xiàn)因負(fù)壓太高造成的密封環(huán)漏油，因此要定期檢查保養(yǎng)空氣濾清器及進(jìn)氣膠管，使濾芯不阻塞，膠管通暢，保持正常的供氣狀態(tài)。
3、渦輪增壓器兩端漏油
　　增壓器兩端或某一端漏油，是使用中最常見的故障之一。從理論上講，以正常壓力進(jìn)入中間體的機(jī)油，在通過軸承工作面后，油壓已變?yōu)榱悖�只是靠重力自然向下流回發(fā)動機(jī)的油底殼。而且在正常工作狀態(tài)下增壓器兩端葉輪的輪背處都有一定的氣體壓力，因此機(jī)油是不會從低壓力區(qū)向高壓力區(qū)流動的。且密封環(huán)的還起著封氣封油的作用。雖然如此，如果使用不當(dāng)，下列情況仍可造成增壓器的兩端漏油。
4、發(fā)動機(jī)長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
　　發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，增壓器渦輪及葉輪的輪背處會產(chǎn)生一定的負(fù)壓，而導(dǎo)致中間體內(nèi)的機(jī)油向外泄漏，因此應(yīng)避免發(fā)動機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、發(fā)動機(jī)曲軸箱壓力過高
　　曲軸箱廢氣壓力超過規(guī)定值，會使增壓器回油管路內(nèi)壓力升高，回油不暢而造成密封環(huán)漏油。應(yīng)經(jīng)常檢查曲軸箱的通風(fēng)狀態(tài)，以及下排氣管路是否暢通。
6、密封環(huán)磨損或失效
　　長期不更換機(jī)油，使機(jī)油中的雜質(zhì)太多起研磨料的作用，致使密封環(huán)加劇磨損、變薄，逐步失去封氣、封油作用而導(dǎo)致漏油。
7、浮動軸承的磨損
　　浮動軸承磨損是造成增壓器漏油最常見的故障之一。發(fā)生此類故障后，軸承與軸之間間隙過大，油膜失穩(wěn)，承載能力下降，轉(zhuǎn)子軸系振動加劇，破壞了動平衡。過大的旋轉(zhuǎn)半徑使兩端密封破壞，嚴(yán)重時可能使整臺增壓器損壞。
8、未按說明書使用增壓器機(jī)油
　　發(fā)動機(jī)增壓后其熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷大幅度增加，工作溫度非常高，從而使機(jī)油的溫度升高，粘度下降，承載能力下降，而增壓器的轉(zhuǎn)速高出發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速近40倍，增壓器軸承處的溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)動機(jī)曲軸處的溫度。因此必須按說明書的指示正確使用增壓器機(jī)油。
9、機(jī)油清潔度太差
　　如前所述，機(jī)油中含有太多的雜質(zhì)會加速軸承和軸的磨損，在維修中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)油底殼中機(jī)油變黑、變稀，甚至成黑泥狀，這樣的機(jī)油如繼續(xù)使用毫無疑問會使軸承在短時間內(nèi)因磨損報廢。
　　增壓器機(jī)油進(jìn)口壓力應(yīng)大于0.2MPa才能保證機(jī)油的供油量及軸承等旋轉(zhuǎn)件的正常潤滑。此外在檢查增壓器轉(zhuǎn)子時，若軸向間隙過大，則表明止推軸承磨損過大，若徑向間隙過大，則說明浮動軸承磨損過大。
10、發(fā)動機(jī)排氣管中進(jìn)入金屬物
　　增壓器在正常高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，若發(fā)動機(jī)排氣管排出螺母、螺釘之類的金屬物，必然造成渦輪葉片的損壞，嚴(yán)重時還能將渦輪殼擊壞，同樣壓氣機(jī)葉輪片碰到這種情況也會損壞，如果葉輪片損壞了，那么轉(zhuǎn)子的動平衡立即被破壞，增壓器轉(zhuǎn)子軸系振動加劇，增壓器就不能繼續(xù)使用了。在使用中如聽到異響應(yīng)立即停車檢查，以防止掉下的壓氣機(jī)葉片碎塊進(jìn)入發(fā)動機(jī)的氣缸中，造成嚴(yán)重事故。
11、未及時清除油泥
　　增壓器長期使用后，空氣中的粉塵會與油霧結(jié)成油泥，逐漸聚集在增壓器殼進(jìn)口的通道上，使葉輪與殼體無間隙，或葉片與增壓器殼接觸而產(chǎn)生摩擦，引起增壓器轉(zhuǎn)子軸系的振動，加劇軸系的磨損，故應(yīng)經(jīng)常檢查及時清除油泥。
12、排氣溫度過高
由于增壓器發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)發(fā)生故障，如供油延遲，供油量過大或排氣門漏氣等現(xiàn)象，都能導(dǎo)致排氣溫度過高，進(jìn)而使渦輪進(jìn)口處的葉片燒損變形。排氣溫度過高還能使渦輪端密封處機(jī)油炭化，以及渦輪端軸承處局部過熱，造成密封和軸承過早失效。
13、缺油干磨
　　增壓器的機(jī)油來自發(fā)動機(jī)機(jī)油泵，若機(jī)油泵工作不正常，造成供油不足或油壓過低，以及進(jìn)油管路變形、阻塞，出現(xiàn)裂紋等現(xiàn)象導(dǎo)致機(jī)油供應(yīng)量不足，均能使增壓器軸承和軸因潤滑不良而損壞。在維修中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的軸承及軸有明顯的干摩擦痕跡，嚴(yán)重時會見到燒成藍(lán)色的現(xiàn)象。所以應(yīng)經(jīng)常檢查進(jìn)油管路，出現(xiàn)問題及時排除。
14、未按要求使用空氣濾清器或進(jìn)氣管道密封不嚴(yán)
　　在沙漠地區(qū)或作業(yè)環(huán)境惡劣的地區(qū)使用增壓發(fā)動機(jī)，細(xì)沙塵經(jīng)空氣濾清器或管路中的縫隙進(jìn)入增壓器，能導(dǎo)致增壓器葉輪進(jìn)氣口處的葉片均勻磨損，使增壓器的增壓效果降低，嚴(yán)重時能破壞轉(zhuǎn)子的平衡，因此應(yīng)經(jīng)常對進(jìn)氣管路及空濾器進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，及時更換濾芯，緊固管道接口，以減少此類故障的發(fā)生。